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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統,均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車(chē)排班調度系統(中石油版)
01現有車(chē)輛集中管理
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機,加了多少油,養護了幾次,是否超速等數據均可查、看、統計、導出。
引入社會(huì )帶司機車(chē)輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等社會(huì )車(chē)輛資源;用以緩解無(wú)車(chē)可用的情況;使用完后根據行駛里程數在A(yíng)PP上申請支付報銷(xiāo)。
03引入社會(huì )無(wú)司機車(chē)輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入社會(huì )車(chē)輛,包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛等資源;使用社會(huì )車(chē)輛后,根據行駛公里數在A(yíng)PP上申請支付報銷(xiāo)。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車(chē)、接送什么人,行駛里程,所開(kāi)車(chē)型,加油明細;超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數據均可查、可看、可統計、可導出。
05車(chē)輛、司機排班管理
車(chē)輛、司機什么時(shí)間段已經(jīng)預約,什么時(shí)間段空閑;出差司機實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(cháng)的司機再次納入短途用車(chē)申請的可用司機進(jìn)行調度,最大限度上提高司機和車(chē)輛的使用效率。
線(xiàn)上申請、審批流程數據化06
支持角色為申請用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導、車(chē)隊隊長(cháng)、財務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導在開(kāi)會(huì )時(shí)不會(huì )因為電話(huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請,開(kāi)完會(huì )后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車(chē)排班調度系統(中石油版)
上線(xiàn)運營(yíng)三年整
07.車(chē)輛養護集中管理
每輛車(chē)安裝智能硬件,用以監測剩余油量、電量;系統定時(shí)收集車(chē)輛數據,對需要養護的車(chē)輛通知專(zhuān)人對其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē);把司機空閑出來(lái),用以等待用車(chē)申請時(shí)調度之用,最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門(mén)出車(chē)預算規劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統計,超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調劑剩余額度,以保障預算穩定不超支;辦公室主任審批用車(chē)申請時(shí),該部門(mén)預算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí),耗用一臺車(chē)一個(gè)司機半天人工?,F在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在A(yíng)PP上調用社會(huì )車(chē)輛,只有路費的支出,沒(méi)有司機和車(chē)輛的等待,從而降低該部門(mén)的用車(chē)預算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);月報表里同步統計出所節省的費用。
10.報表統計管理
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統計,使用了多少預算,使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì )車(chē)輛或分時(shí)租賃后,為部門(mén)節省多少預算;統計結果導出EXCEL。
11.統計查詢(xún)并導出EXCEL
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機,在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車(chē)型;查詢(xún)結果導出EXCEL。
12.每年年終用車(chē)超標部門(mén)核查
制定更有效對應方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調整統一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調整返程車(chē)輛路線(xiàn),按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數量。每次用車(chē)記錄在A(yíng)PP上呈公開(kāi)化,公車(chē)私用、虛報用車(chē)時(shí)間等浪費現象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨立的APP:用車(chē)人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車(chē)隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶(hù)注冊,申請用車(chē),填寫(xiě)出發(fā)地,填寫(xiě)目的地,選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間,選擇用車(chē)截止時(shí)間,填寫(xiě)用車(chē)是由,選擇車(chē)輛,選擇是否帶專(zhuān)職司機,評價(jià),線(xiàn)上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門(mén),遠程解鎖車(chē),遠程啟停車(chē)輛等三十一項功能。
包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。
包括:審批訂單,填寫(xiě)審批理由,取消訂單,選派車(chē)輛,選派司機,更換車(chē)輛,更換司機,提前結束訂單等三十七項功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費、重新啟動(dòng)當天結束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請提線(xiàn)等十二項功能。
包括:審批用車(chē)人報銷(xiāo)申請、審批司機報銷(xiāo)申請、審批辦公室主任報銷(xiāo)申請等三項功能。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統操作流程
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統APP共分為: 申請用車(chē)、審核申請,安排司機出車(chē)、司機出差送用車(chē)人、司機將用車(chē)人送回、司機歸隊、司機報銷(xiāo)途中費用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結算等九大步驟。
用車(chē)人APP
辦公室主任APP
車(chē)隊調度員APP
司機APP
財務(wù)審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由,選擇車(chē)輛提交申請。系統抄該申請送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛,用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén),用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng),在微信上鎖車(chē)結算。
申請用車(chē)
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛
掃碼激活共享汽車(chē)
通過(guò)申請用車(chē),獲得權限后,走到申請的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁,掃描門(mén)上的二維碼,解鎖車(chē)輛
遠程啟停共享汽車(chē)
申請用車(chē)開(kāi)門(mén)后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛生間,可以把車(chē)臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動(dòng)車(chē)輛
遠程結束共享汽車(chē)
APP上遠程鎖車(chē),車(chē)輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車(chē)熄火
共享汽車(chē)訂單管理
包括已結束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
一到節假日尤其春運返鄉的時(shí)期,交通便成一大難題,客車(chē)、火車(chē)、高鐵往往一票難求。中國正處于努力發(fā)展城鄉一體化時(shí)期,要實(shí)現城鄉平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新成果,網(wǎng)約車(chē)所帶來(lái)的交通便利不能缺位。因此,文鋒出行以三四五線(xiàn)城市和縣區為主營(yíng)市場(chǎng)是順勢而為。
眾所周知,網(wǎng)約車(chē)在城區已發(fā)展相對成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉之間的往返依然靠傳統交通工具。
拼車(chē)APP主要承接城市之間的長(cháng)途業(yè)務(wù),類(lèi)似于傳統的大巴車(chē)生意,但是它提供上門(mén)接送服務(wù)。乘客只要線(xiàn)上APP里下單,就會(huì )安排車(chē)輛接送乘客,是一種非常方便的出行方式。
或許,有很多人會(huì )認為城際網(wǎng)約車(chē)的這種模式主要是由原來(lái)的黑車(chē)的方式演變過(guò)來(lái)的。確實(shí),有一定的相似之處。
但是由于網(wǎng)約車(chē)模式的逐步開(kāi)放,城際約車(chē)逐漸走上了正規化的發(fā)展道路,對車(chē)輛和人員實(shí)際合規化管理。這樣,從一定程度上保證了乘客的安全與舒適。 當然也會(huì )有人認為,城際網(wǎng)約車(chē)模式的推出與發(fā)展,勢必會(huì )劃分傳統客運大巴的蛋糕。
其實(shí),這個(gè)局勢也是發(fā)展的必然趨勢,沒(méi)有誰(shuí)可以原地踏步并且一勞永逸!就像城內打車(chē)一樣,原本出租車(chē)是最早出現的,地位也比較穩固,擺老資格驕傲起來(lái)了就不注重服務(wù)質(zhì)量,體驗差等原因,所以給了網(wǎng)約車(chē)發(fā)展機會(huì )。
傳統客運也是如此,從興盛到衰退,也是跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的緣故。如果你還在抱怨,不去改變,就一定成就了別人! 你不做,別人會(huì )來(lái)做,你愿不愿意又何妨! 你不成長(cháng),沒(méi)人會(huì )等你!
三菱PLC餐廳廚房垃圾小型發(fā)電廠(chǎng)數據監控智能平臺 在綠色新能源、能源回收、能源再利用等大趨勢下,三菱PLC餐廳廚房垃圾發(fā)電廠(chǎng)越來(lái)越普及,因為餐廳或廚房的垃圾里面避免不了有很多汁汁水水,環(huán)衛車(chē)輛不收廚房垃圾,還是因為汁汁水水容易流得到處都是,目前也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的餐廚垃圾回收運輸車(chē)輛,沒(méi)有標準的情況下,導致只要大大小小的餐廳的垃圾車(chē)輛一上街,后面往往是遺臭數天。 因此,很多地方鼓勵餐廳和廚房就地處理餐廚垃圾,目前市場(chǎng)上的餐廚垃圾處理設備,基本上都是模仿日本的技術(shù),把餐廚垃圾脫水、粉碎、發(fā)酵、烘干,進(jìn)而轉化為有機肥。
長(cháng)沙公車(chē)出行電-話(huà)約車(chē)軟件系統 (長(cháng)沙公車(chē)出行電-話(huà)約車(chē)軟件系統)PC管理端 + 安卓APP用戶(hù)端;這是簡(jiǎn)單版本,具體操作流程如下: 在(長(cháng)沙公車(chē)出行電-話(huà)約車(chē)軟件系統)PC管理端注冊分別普通職員、車(chē)隊隊長(cháng)、辦公室主任、大領(lǐng)導、領(lǐng)導秘書(shū)、財務(wù)審批員等六個(gè)角色; 各自下在(長(cháng)沙公車(chē)出行電-話(huà)約車(chē)軟件系統)安卓APP用戶(hù)端并登錄; (長(cháng)沙公車(chē)出行電話(huà)約車(chē)軟件系統)長(cháng)途公務(wù)使用的車(chē)輛也是企業(yè)自有車(chē)隊車(chē)輛; 用戶(hù)選擇了出發(fā)地、目的地之后,再選擇開(kāi)始用車(chē)時(shí)間和用車(chē)結束時(shí)間;系統根據用車(chē)時(shí)間長(cháng)短計算出所需要的臺班和費用;用戶(hù)提交申請; 辦公室主任收到推送通知后,查看該部門(mén)當前月份是否還有用車(chē)預算,如果金費充足,則同意此次申請; 申請的用戶(hù)會(huì )同時(shí)收到此次審批推送通知;
管理員可以跟蹤每一單租車(chē)訂單的進(jìn)展程度,比如走到哪一步審核,該審核的人是否審核,調度是否派車(chē),車(chē)輛的車(chē)牌號是多少;管理員在管理后臺同樣可以對申請的訂單進(jìn)行派車(chē),但是不能代替其余步驟的審核; 管理員可以查看每一單的行駛軌跡和行駛路徑回放; 前端的APP和公眾號主要供用戶(hù)、用戶(hù)領(lǐng)導、車(chē)輛調度員、司機四個(gè)角色所使用; 用戶(hù)申請用車(chē)時(shí)需要指定車(chē)型、用車(chē)開(kāi)始和截止時(shí)間; 用戶(hù)領(lǐng)導審批通過(guò)后再由車(chē)輛調度員進(jìn)行車(chē)輛分配;
市北區自帶行程錄音一鍵公眾號下單叫出租車(chē)軟件 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車(chē)電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話(huà)叫出租車(chē)、一鍵下單叫出租車(chē)、語(yǔ)音叫出租車(chē)、選擇目的地叫出租車(chē)、替人叫出租車(chē)、預約叫出租車(chē)、乘客充值。 三、線(xiàn)下付出租車(chē)打車(chē)費、優(yōu)惠券抵扣出租車(chē)打車(chē)費、充值余額付出租車(chē)打車(chē)費、積分抵扣付出租車(chē)打車(chē)費、線(xiàn)上付出租車(chē)打車(chē)費。 五、出租車(chē)訂單模塊管理:訂單取消、訂單評價(jià)、訂單投訴。 六、下單前可見(jiàn)附近有多少出租車(chē)空車(chē)。 七、下單后可見(jiàn)通知了多少出租車(chē)司機,有多少人嗆單、多少人拒絕。
15、開(kāi)始開(kāi)往目的地后,APP自動(dòng)開(kāi)啟行程錄音功能,乘客和司機所說(shuō)的話(huà)均會(huì )錄音并上傳到服務(wù)器; 16、開(kāi)始前往目的地的過(guò)程中,系統會(huì )收集當前的坐標,用來(lái)計算行程和費用; 17、到達目的地后,司機會(huì )推送賬單給乘客,如果在行駛途中有過(guò)橋過(guò)路費的產(chǎn)生,司機可以把此費用添加進(jìn)去后再推送賬單給乘客; 18、乘客可以選擇多種支付方式,包括在線(xiàn)支付、現金結算、二維MA支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣等5種支付方式;使用哪種支付方式取決于司機推送賬單時(shí)的選擇; 19、如果是現金支付和二維MA支付,不論成功與否,(太原網(wǎng)約車(chē)APP/太原網(wǎng)約車(chē)軟件/太原打車(chē)APP)乘客端均不會(huì )顯示支付界面,直接顯示評價(jià)對方的界面; 20、如果此次費用未支付,乘客下次使用該APP時(shí),APP會(huì )自動(dòng)彈出提醒上次訂單未支付,需要支付完成后才可以繼續下單; 21、(太原網(wǎng)約車(chē)APP/太原網(wǎng)約車(chē)軟件/太原打車(chē)APP)乘客也可以在歷史訂單里找到未支付的訂單,點(diǎn)擊展開(kāi)后再點(diǎn)支付按鈕即可進(jìn)行支付; 22、(太原網(wǎng)約車(chē)APP/太原網(wǎng)約車(chē)軟件/太原打車(chē)APP)支付完成后,評價(jià)對方,此次流程結束。