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深圳公務(wù)車(chē)輛派遣APP管理系統 （深圳公務(wù)車(chē)輛派遣APP管理系統）PC管理端包含了統計匯總、用車(chē)申請管理、人員管理、車(chē)型管理、車(chē)輛管理、部門(mén)用車(chē)預算管理、前端信息管理、基層單位內部用車(chē)、系統管理等九大模塊； (一)、統計匯總模塊包含車(chē)輛使用情況查詢(xún)統計表、車(chē)輛使用情況匯總統計表、綠色出行個(gè)人閱讀匯總表、短途公務(wù)個(gè)人月度匯總表、長(cháng)途用車(chē)個(gè)人月度匯總表、費用統計表六大功能模塊； 1、車(chē)輛使用情況查詢(xún)統計表功能為統計所有子單位和部門(mén)的公務(wù)用車(chē)和外部用車(chē)兩者的使用公里數、費用、臺班數、小計等情況，同時(shí)計算出兩者之間的節約成本費用； 可以按月、按周、按天、按部門(mén)來(lái)查詢(xún)、統計、導出Excel報表；
重慶公務(wù)用車(chē)增收軟件平臺管理系統 從事公務(wù)用車(chē)軟件開(kāi)發(fā)已有3年多，每個(gè)甲方的基本功能需求大同小異。也有個(gè)別的因為單位性質(zhì)的原因，需要做一些個(gè)性化的定制。 那就是在現有的基礎上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)： 申請用車(chē)、審核申請，安排司機出車(chē)、司機出差送用車(chē)人、司機將用車(chē)人送回、司機歸隊、司機報銷(xiāo)途中費用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結算等九大步驟。
西安手機調度自動(dòng)派單公務(wù)車(chē)小程序管理軟件 文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車(chē)公-眾-號訂車(chē)派車(chē)管理系統，截止到今天累計為甲方單位服務(wù)三年。不論是調度員、審計員還是申請人或用車(chē)人，每個(gè)角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無(wú)BUG，再次上線(xiàn)的話(huà)只需一周左右時(shí)間即可，不會(huì )占用甲方太多的寶貴時(shí)間。 【手機調度自動(dòng)派單公務(wù)車(chē)小程序功能介紹】 一、用車(chē)人：用車(chē)人使用終端在申請用車(chē)模塊里填寫(xiě)用車(chē)人名稱(chēng)、電hua，如果不填寫(xiě)則默認用車(chē)人為申請人。選擇用車(chē)出發(fā)地、目的地，選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、歸還時(shí)間。選擇是否帶司機，選擇新能源車(chē)型或傳統燃油車(chē)型，選擇車(chē)輛類(lèi)型，如越野車(chē)、轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、9座車(chē)等。 二、辦公室主任：辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請，通過(guò)之后該申請信息流轉公務(wù)用車(chē)租賃公司的調度員終端。 三、調度員：調度員在其終端的待審批訂單里進(jìn)行查看和審批。如果拒絕，需要附上拒絕信息。如果通過(guò)，下一步則是選派車(chē)輛和司機，系統會(huì )向調度員展示其所選車(chē)型，如果該車(chē)型無(wú)空閑車(chē)輛，調度員可以查看其他車(chē)型的可用車(chē)輛，可以為用車(chē)人申請的車(chē)型進(jìn)行升級或降級。如果是所選車(chē)型的司機沒(méi)有合適的，同樣可以更換其他司機。如果拒絕該申請，需要附帶上拒絕的原因，以方便用車(chē)人修改后再次提交申請。
廈門(mén)微信派車(chē)管理軟體十七年經(jīng)驗文鋒科技值得信賴(lài) 微信派車(chē)管理軟體業(yè)務(wù)角色共由用車(chē)申請人、實(shí)際用車(chē)人、部門(mén)領(lǐng)導、分公司領(lǐng)導、車(chē)輛調度員、車(chē)輛司機、財務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 操作平臺有六個(gè)版本：分別為公務(wù)員用車(chē)工作臺、公務(wù)員租車(chē)工作臺、部門(mén)領(lǐng)導工作臺、分公司領(lǐng)導工作臺、車(chē)輛調度員工作臺、車(chē)輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺。 超級管理員端包括：1、用車(chē)人管理； 2、訂單派司機管理，3、訂單錄音重播，4、訂單行駛路徑重播，5、車(chē)輛排班調度管理，6、組織管理，7、部門(mén)管理，8、科室管理，9、部門(mén)用車(chē)預算管理，10、用戶(hù)積分管理，11、司機稽核管理，12、司機報帳管理，13、司機提線(xiàn)審批管理，14、用戶(hù)乏票管理，15、邀請管理，16、邀請返利管理，17、 對賬管理，18、統計管理，19、投訴管理，20、建議管理，21、評估管理模塊，22、司機服務(wù)分管理，23、系統設置等三十一項功能。
“順風(fēng)車(chē)”在國外早司空見(jiàn)慣，在德國、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車(chē)，空車(chē)上路也會(huì )被罰款。韓國早就實(shí)行出租車(chē)“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀就推行“汽車(chē)共享”。嚴刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的，因為“拼車(chē)”終究不是洪水猛獸，給它一個(gè)制度設計的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)
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