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榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統

文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統,均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

公務(wù)用車(chē)排班調度系統(中石油版)

上線(xiàn)運營(yíng)三年整

07.車(chē)輛養護集中管理

每輛車(chē)安裝智能硬件,用以監測剩余油量、電量;系統定時(shí)收集車(chē)輛數據,對需要養護的車(chē)輛通知專(zhuān)人對其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē);把司機空閑出來(lái),用以等待用車(chē)申請時(shí)調度之用,最大限度提高司機的使用效率。

08.強大預算定制管理

部門(mén)出車(chē)預算規劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統計,超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調劑剩余額度,以保障預算穩定不超支;辦公室主任審批用車(chē)申請時(shí),該部門(mén)預算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標準。

09.精細化管理

以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí),耗用一臺車(chē)一個(gè)司機半天人工?,F在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在A(yíng)PP上調用社會(huì )車(chē)輛,只有路費的支出,沒(méi)有司機和車(chē)輛的等待,從而降低該部門(mén)的用車(chē)預算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo);月報表里同步統計出所節省的費用。

10.報表統計管理

按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統計,使用了多少預算,使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì )車(chē)輛或分時(shí)租賃后,為部門(mén)節省多少預算;統計結果導出EXCEL。

11.統計查詢(xún)并導出EXCEL

可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機,在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車(chē)型;查詢(xún)結果導出EXCEL。

12.每年年終用車(chē)超標部門(mén)核查

制定更有效對應方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調整統一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調整返程車(chē)輛路線(xiàn),按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數量。每次用車(chē)記錄在A(yíng)PP上呈公開(kāi)化,公車(chē)私用、虛報用車(chē)時(shí)間等浪費現象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統共分為5個(gè)操作角色

5個(gè)同角色分別使用各自獨立的APP:用車(chē)人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車(chē)隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。

01用車(chē)人

包括:用戶(hù)注冊,申請用車(chē),填寫(xiě)出發(fā)地,填寫(xiě)目的地,選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間,選擇用車(chē)截止時(shí)間,填寫(xiě)用車(chē)是由,選擇車(chē)輛,選擇是否帶專(zhuān)職司機,評價(jià),線(xiàn)上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門(mén),遠程解鎖車(chē),遠程啟停車(chē)輛等三十一項功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。

03車(chē)隊調度員

包括:審批訂單,填寫(xiě)審批理由,取消訂單,選派車(chē)輛,選派司機,更換車(chē)輛,更換司機,提前結束訂單等三十七項功能。

04司機

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費、重新啟動(dòng)當天結束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請提線(xiàn)等十二項功能。

05財務(wù)審核員

包括:審批用車(chē)人報銷(xiāo)申請、審批司機報銷(xiāo)申請、審批辦公室主任報銷(xiāo)申請等三項功能。

文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統操作流程

文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統APP共分為: 申請用車(chē)、審核申請,安排司機出車(chē)、司機出差送用車(chē)人、司機將用車(chē)人送回、司機歸隊、司機報銷(xiāo)途中費用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結算等九大步驟。

用車(chē)人APP

  • 1、在A(yíng)PP里填寫(xiě)用車(chē)人名稱(chēng)、電話(huà)(不填寫(xiě)則默認申請人為用車(chē)人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、歸還時(shí)間
  • 4、選擇車(chē)輛類(lèi)型,如越野、轎車(chē)、商務(wù)、9座等新能源車(chē)或燃油車(chē)
  • 5、選擇是否帶司機
  • 6、填寫(xiě)用車(chē)備注,提交用車(chē)申請

辦公室主任APP

  • 1、司機提交申請時(shí)1秒鐘內同步流轉到辦公室主任APP
  • 2、在A(yíng)PP里查看和審批該申請
  • 3、如認可該次申請,點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認可則點(diǎn)擊拒絕并填寫(xiě)原因
  • 5、通過(guò)后該信息流轉到調度員APP端

車(chē)隊調度員APP

  • 1、推送和短信通知調度員,在A(yíng)PP里查看和審批用車(chē)訂單
  • 2、如拒絕則需寫(xiě)上原因,以便申請人再申請
  • 3、如通過(guò)則選派車(chē)輛和司機
  • 4、如無(wú)該車(chē)型空閑車(chē)輛,可升級或降級查看其他車(chē)型可用車(chē)輛
  • 5、如無(wú)所選車(chē)型司機,同樣可更換其他司機

司機APP

  • 1、推送和短信通知司機在A(yíng)PP接收車(chē)隊分配的訂單
  • 2、根據用車(chē)時(shí)段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機拒絕時(shí)調度員可調換其他車(chē)輛或司機出車(chē)
  • 4、司機在約定時(shí)間前滑動(dòng)按鈕前往上車(chē)點(diǎn),到達后滑動(dòng)按鈕等待乘客上車(chē),上車(chē)后滑動(dòng)按鈕開(kāi)始行程,系統開(kāi)始計費和里程數
  • 5、長(cháng)期出差司機停車(chē)休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統停止記錄,重新開(kāi)車(chē)后系統繼續計費
  • 6、出差完后司機將用車(chē)讓人送到約定的下車(chē)點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結束此次訂單回車(chē)隊
  • 7、在回車(chē)隊的途中,用車(chē)人臨時(shí)需用車(chē)時(shí)司機可將兩次訂單合并后再去接送用車(chē)人
  • 8、出差中過(guò)橋過(guò)路住宿等票據在A(yíng)PP端申請報銷(xiāo)

財務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財務(wù)員在A(yíng)PP上查看報銷(xiāo)申請
  • 2、根據申請里的車(chē)型、里程數、單價(jià)、起步價(jià)、票據照片等決定是否通過(guò)申請
  • 3、根據申請里的加油數量、地址、加油發(fā)票照片;過(guò)橋名稱(chēng)、時(shí)間、票據照片等決定是否通過(guò)申請
  • 4、拒絕申請需要填寫(xiě)原因,如超額或票據不清晰等,方便修改后再次申請
  • 5、通過(guò)申請后線(xiàn)上轉賬到申請人綁定的銀行卡號

機器人下單

  • 1、撥打機器人下單電話(huà)號碼
  • 2、在電話(huà)里說(shuō)出什么時(shí)間需要用什么車(chē)型去哪里
  • 3、機器人將此用車(chē)語(yǔ)音發(fā)送到車(chē)隊空閑司機
  • 4、半小時(shí)內無(wú)司機接單,則撥打調度員電話(huà)播放該語(yǔ)音
  • 5、若有司機接單則將該司機及車(chē)輛信息用電話(huà)或短信通知用車(chē)人

綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件

填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由,選擇車(chē)輛提交申請。系統抄該申請送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛,用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén),用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng),在微信上鎖車(chē)結算。

申請用車(chē)

填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛

掃碼激活共享汽車(chē)

通過(guò)申請用車(chē),獲得權限后,走到申請的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁,掃描門(mén)上的二維碼,解鎖車(chē)輛

遠程啟停共享汽車(chē)

申請用車(chē)開(kāi)門(mén)后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛生間,可以把車(chē)臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動(dòng)車(chē)輛

遠程結束共享汽車(chē)

APP上遠程鎖車(chē),車(chē)輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車(chē)熄火

共享汽車(chē)訂單管理

包括已結束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統

發(fā)布日期:2020-10-14   作者:文鋒科技
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榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統 【軟件介紹】 我們?yōu)榧追介_(kāi)發(fā)的(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)主要分為五個(gè)端:PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶(hù)端、安卓APP用戶(hù)端、電化下單端; (簡(jiǎn)單版)PC管理端 + 安卓APP用戶(hù)端;這是本; (簡(jiǎn)單版)PC管理端 + 信微用戶(hù)端;同樣是本: (安卓線(xiàn)上完整版)PC管理端 + 安卓APP用戶(hù)端 + 司機APP安卓端; (榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)每個(gè)端同時(shí)支持不同的幾種角色: PC管理端:管理員版、車(chē)隊隊長(cháng)版; 司機APP安卓端:車(chē)隊司機版; 信微用戶(hù)端:普通職員版、車(chē)隊隊長(cháng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導秘書(shū)版; 安卓APP用戶(hù)端:普通職員版、車(chē)隊隊長(cháng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導版、領(lǐng)導秘書(shū)版、財務(wù)審批員版; 電化下單端:領(lǐng)導版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀人員,只需對電化描述清楚用車(chē)需求即可。

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【軟件介紹】
我們?yōu)榧追介_(kāi)發(fā)的(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)主要分為五個(gè)端:PC管理端、司機APP安卓端、信微用戶(hù)端、安卓APP用戶(hù)端、電化下單端;
(簡(jiǎn)單版)PC管理端 + 安卓APP用戶(hù)端;這是本;
(簡(jiǎn)單版)PC管理端 + 信微用戶(hù)端;同樣是本:
(安卓線(xiàn)上完整版)PC管理端 + 安卓APP用戶(hù)端 + 司機APP安卓端;

榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)每個(gè)端同時(shí)支持不同的幾種角色:
PC管理端:管理員版、車(chē)隊隊長(cháng)版;
司機APP安卓端:車(chē)隊司機版;
信微用戶(hù)端:普通職員版、車(chē)隊隊長(cháng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導秘書(shū)版;
安卓APP用戶(hù)端:普通職員版、車(chē)隊隊長(cháng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導版、領(lǐng)導秘書(shū)版、財務(wù)審批員版;
電化下單端:領(lǐng)導版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀人員,只需對電化描述清楚用車(chē)需求即可。

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【具體操作流程】

在PC管理端注冊車(chē)隊司機角色并填寫(xiě)車(chē)輛的車(chē)牌號、聯(lián)系電化以及真實(shí)的個(gè)人信息;
司機下在(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP安卓端并登錄;

司機登錄(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP安卓端后,如果在使用期范圍內,直接滑動(dòng)上班按鈕大卡上班;
如果司機的服務(wù)分低于(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)設定的服務(wù)分接單標準,系統則不會(huì )對其推送訂單;

如果司機的(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP開(kāi)著(zhù),
當司機接到系統向其派送的訂單時(shí),會(huì )以彈屏顯示詳細內容加語(yǔ)音播報的方式提醒司機接單,如果當時(shí)該司機并未聽(tīng)到而錯過(guò),系統會(huì )在3分鐘內循環(huán)彈屏顯示和語(yǔ)音播報;三分鐘后若無(wú)司機應答則自動(dòng)取消;

如果司機的(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP未開(kāi)啟;系統則會(huì )以短信的方式通知該司機,司機登錄(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP后在今日訂單里可以對訂單進(jìn)行領(lǐng)取和使用;

司機領(lǐng)取派單后,系統自動(dòng)撥打乘客的電話(huà)聯(lián)系乘客;跟乘客聯(lián)系完后,(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP自動(dòng)跳轉到乘客頁(yè)面;
司機可以導航過(guò)去,也可以不用開(kāi)啟導航直接去接乘客;
到達乘客上車(chē)地點(diǎn),司機滑動(dòng)按鈕開(kāi)始前往乘客目的地地;
在此行程中,(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)司機APP全程都開(kāi)啟行程錄音;
到達目的地后,司機滑動(dòng)按鈕結束此次行程;乘客和司機相互評價(jià),行程錄音同步上傳到服務(wù)器后臺;
此時(shí)乘客的安卓APP用戶(hù)端上的用車(chē)狀態(tài)也同步變?yōu)榻Y束狀態(tài)。

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【乘客端】
在PC管理端分別注冊普通職員、車(chē)隊隊長(cháng)、辦公室主任、大領(lǐng)導、領(lǐng)導秘書(shū)、財務(wù)審批員等六個(gè)角色;
各自下在(榆林司機端APP安卓版公務(wù)出行車(chē)輛管理系統)安卓APP用戶(hù)端并登錄;

安卓APP用戶(hù)端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長(cháng)途公務(wù)、領(lǐng)導用車(chē)四個(gè)板塊;

領(lǐng)導用車(chē)使用的車(chē)輛是領(lǐng)導專(zhuān)用車(chē)輛;
秘書(shū)選擇了出發(fā)地、目的地之后,再選擇開(kāi)始用車(chē)時(shí)間和用車(chē)結束時(shí)間;提交申請后直接顯示出有幾輛專(zhuān)車(chē)可用;再選擇可用車(chē)輛進(jìn)行派單;
此時(shí)被派出的司機也會(huì )收到此次派車(chē)的短信通知,里面包含此次出車(chē)任務(wù)是什么時(shí)間開(kāi)始,什么時(shí)間結束,從哪里出發(fā)到哪里的詳細信息;
此次出車(chē)結束后,司機回歸車(chē)隊,秘書(shū)在安卓APP用戶(hù)端里點(diǎn)擊結束用車(chē)結束此次用車(chē)。

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現在人們生活越來(lái)越好,交通越來(lái)越便利,家庭有車(chē)的不在少數,根據私家車(chē)使用情況調查,很大一部分私家車(chē)的使用率不到20%。而且90%以上的私家車(chē)都是燃油車(chē),汽車(chē)尾氣是PM2.5霧霾的主要來(lái)源之一,汽車(chē)尾氣對環(huán)境造成極大的污染。網(wǎng)約車(chē)APP拼車(chē)APP的出現,既符合各地政府節能減排的需要,又滿(mǎn)足了用戶(hù)的用車(chē)需求,還提升了汽車(chē)的使用率。

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個(gè)人出租車(chē)小程序語(yǔ)音下單電話(huà)叫出租車(chē)軟件 (11)、出租車(chē)的訂單既可以是搶單,也可以是后臺管理員指定出租車(chē)司機派單,或是指定派單區域由該區域的出租車(chē)司機共同搶單;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (12)、出租車(chē)公眾號的乘客端,支持狀態(tài)保持,乘客點(diǎn)擊一鍵下單呼叫出租車(chē)后,在三分鐘之內,不能重復下單,當乘客下單后,系統會(huì )有等待圖標和倒計時(shí)框,倒計時(shí)3分鐘,3分鐘之內如果沒(méi)有司機接單,系統自動(dòng)取消該次訂單呼叫;未到3分鐘時(shí),會(huì )顯示此次訂單通知了多少位出租車(chē)司機,有幾人-搶-單-,有幾人拒絕;如果附近沒(méi)有空閑出租車(chē)司機,則會(huì )自動(dòng)擴大通知范圍半徑繼續呼叫;若有司機-搶-單-后,界面會(huì )顯示該司機的車(chē)牌號、手機號碼、接單次數、服務(wù)分、評分;

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