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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統，均是原生態(tài)開(kāi)發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP，中間不含任何H5頁(yè)面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車(chē)排班調度系統（中石油版）
01現有車(chē)輛集中管理
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機，加了多少油，養護了幾次，是否超速等數據均可查、看、統計、導出。
引入社會(huì )帶司機車(chē)輛資源02
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等社會(huì )車(chē)輛資源；用以緩解無(wú)車(chē)可用的情況；使用完后根據行駛里程數在A(yíng)PP上申請支付報銷(xiāo)。
03引入社會(huì )無(wú)司機車(chē)輛資源
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入社會(huì )車(chē)輛，包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛等資源；使用社會(huì )車(chē)輛后，根據行駛公里數在A(yíng)PP上申請支付報銷(xiāo)。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車(chē)、接送什么人，行駛里程，所開(kāi)車(chē)型，加油明細；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數據均可查、可看、可統計、可導出。
05車(chē)輛、司機排班管理
車(chē)輛、司機什么時(shí)間段已經(jīng)預約，什么時(shí)間段空閑；出差司機實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了，將等待時(shí)間長(cháng)的司機再次納入短途用車(chē)申請的可用司機進(jìn)行調度，最大限度上提高司機和車(chē)輛的使用效率。
線(xiàn)上申請、審批流程數據化06
支持角色為申請用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導、車(chē)隊隊長(cháng)、財務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導在開(kāi)會(huì )時(shí)不會(huì )因為電話(huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請，開(kāi)完會(huì )后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車(chē)排班調度系統（中石油版）
上線(xiàn)運營(yíng)三年整
07.車(chē)輛養護集中管理
每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監測剩余油量、電量；系統定時(shí)收集車(chē)輛數據，對需要養護的車(chē)輛通知專(zhuān)人對其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請時(shí)調度之用，最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門(mén)出車(chē)預算規劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統計，超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調劑剩余額度，以保障預算穩定不超支；辦公室主任審批用車(chē)申請時(shí)，該部門(mén)預算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí)，耗用一臺車(chē)一個(gè)司機半天人工?，F在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí)，可直接在A(yíng)PP上調用社會(huì )車(chē)輛，只有路費的支出，沒(méi)有司機和車(chē)輛的等待，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；月報表里同步統計出所節省的費用。
10.報表統計管理
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統計，使用了多少預算，使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì )車(chē)輛或分時(shí)租賃后，為部門(mén)節省多少預算；統計結果導出EXCEL。
11.統計查詢(xún)并導出EXCEL
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機，在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里，多少費用，分別使用什么車(chē)型；查詢(xún)結果導出EXCEL。
12.每年年終用車(chē)超標部門(mén)核查
制定更有效對應方案；比如外出時(shí)間分散，辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調整統一時(shí)間外出；若時(shí)間不可改，則調整返程車(chē)輛路線(xiàn)，按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數量。每次用車(chē)記錄在A(yíng)PP上呈公開(kāi)化，公車(chē)私用、虛報用車(chē)時(shí)間等浪費現象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨立的APP：用車(chē)人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車(chē)隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括：用戶(hù)注冊，申請用車(chē)，填寫(xiě)出發(fā)地，填寫(xiě)目的地，選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間，選擇用車(chē)截止時(shí)間，填寫(xiě)用車(chē)是由，選擇車(chē)輛，選擇是否帶專(zhuān)職司機，評價(jià)，線(xiàn)上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開(kāi)門(mén)，遠程解鎖車(chē)，遠程啟停車(chē)輛等三十一項功能。
包括：信息中心，修改手機號，修改頭像，審批訂單等三十八項功能。
包括：審批訂單，填寫(xiě)審批理由，取消訂單，選派車(chē)輛，選派司機，更換車(chē)輛，更換司機，提前結束訂單等三十七項功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費、重新啟動(dòng)當天結束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請提線(xiàn)等十二項功能。
包括：審批用車(chē)人報銷(xiāo)申請、審批司機報銷(xiāo)申請、審批辦公室主任報銷(xiāo)申請等三項功能。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統操作流程
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統APP共分為： 申請用車(chē)、審核申請，安排司機出車(chē)、司機出差送用車(chē)人、司機將用車(chē)人送回、司機歸隊、司機報銷(xiāo)途中費用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結算等九大步驟。
用車(chē)人APP
辦公室主任APP
車(chē)隊調度員APP
司機APP
財務(wù)審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由，選擇車(chē)輛提交申請。系統抄該申請送給單位主任，同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛，用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén)，用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng)，在微信上鎖車(chē)結算。
申請用車(chē)
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛
掃碼激活共享汽車(chē)
通過(guò)申請用車(chē)，獲得權限后，走到申請的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁，掃描門(mén)上的二維碼，解鎖車(chē)輛
遠程啟停共享汽車(chē)
申請用車(chē)開(kāi)門(mén)后，臨時(shí)走開(kāi)比如上衛生間，可以把車(chē)臨時(shí)鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠程遙控啟動(dòng)車(chē)輛
遠程結束共享汽車(chē)
APP上遠程鎖車(chē)，車(chē)輛使用完畢后，遠程停止訂單和鎖車(chē)熄火
共享汽車(chē)訂單管理
包括已結束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
污水處理設備plc網(wǎng)關(guān)提升污水處理水質(zhì)系統 文鋒科技給甲方開(kāi)發(fā)過(guò)一款污水處理設備plc網(wǎng)關(guān)提升污水處理水質(zhì)系統，對比之前沒(méi)有上該系統前，電力、人力、經(jīng)濟成本明顯下降，污水處理質(zhì)量明顯提高。 具體原因在于該系統將污水處理的所有環(huán)節全部數據化、標準化、可視化；每天處理多少污水、耗費多少電、污水轉化的質(zhì)量如何，全都按照標準來(lái)衡量，每個(gè)環(huán)節應該多長(cháng)時(shí)間、多少電等等，一旦出現過(guò)量或不足，都會(huì )通知管理員，既不多浪費一度電，也不少花一點(diǎn)時(shí)間，染污水處理在盡可能低的成本下完成處理轉換。
南京新能源公務(wù)接待用車(chē)申請派車(chē)小程序APP 文鋒科技一直秉承“好的公務(wù)用車(chē)申請審批派單軟件需要時(shí)間的打磨，順暢的企業(yè)合作同樣需要長(cháng)期的時(shí)間打磨”的理念來(lái)開(kāi)發(fā)軟件和開(kāi)拓甲方企業(yè)。 讓甲方企業(yè)了解文鋒公務(wù)用車(chē)派單系統，讓對方接受和認可文鋒科技的售后服務(wù)，是我們一直在孜孜不倦每天重復的事情。質(zhì)量、用戶(hù)體驗、售后服務(wù)，對于一款新軟件來(lái)說(shuō)，很重要。 司機工作臺功能模塊： 接單功能模塊、進(jìn)行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價(jià)功能模塊、添加出差雜費功能模塊、重新啟動(dòng)當天結束訂單模塊、修改昵稱(chēng)功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊，由調度員指派的訂單，需要司機接單，接單后調度員能同一時(shí)間知道，如果司機不接單，調度員也可以更換其他司機或車(chē)輛。 進(jìn)行中訂單功能模塊，如果司機當天有市內出車(chē)任務(wù)，也有第二天出城的出差任務(wù)，那么可以?xún)蓚€(gè)訂單都接下來(lái)，到哪一個(gè)訂單時(shí)就進(jìn)入那個(gè)訂單去出差。
安康市寧陜縣平利縣拼車(chē)順風(fēng)車(chē)貨運APP軟件 文鋒科技近幾年在安康市、寧陜縣、平利縣主要從事拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)、貨運APP等軟件的研發(fā)；同時(shí)也提供安康市到寧陜縣、安康市到平利縣、寧陜縣到平利縣的拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)、貨運等業(yè)務(wù)。 公司秉承“以人為本、誠信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng )造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠為您服務(wù)。 【順風(fēng)車(chē)司機端APP介紹】 順風(fēng)車(chē)司機注冊成為普通會(huì )員，再在左側的滑動(dòng)菜單里提交駕-照、行-駛本、人車(chē)合一照等材料申請成為順風(fēng)車(chē)司機； 后臺審核通過(guò)后，再下ZAI順風(fēng)車(chē)司機端APP登錄即可使用。 另一種方式是系統管理員直接在后臺注冊順風(fēng)車(chē)司機賬戶(hù)并開(kāi)通相應權限，下Z順風(fēng)車(chē)司機端APP登錄使用即可。 順風(fēng)車(chē)司機登錄后進(jìn)行人臉體貌特征認證和識別；設置車(chē)輛是幾座車(chē)，每個(gè)座位是否需要加價(jià)；設置聽(tīng)單的距離范圍，系統默認是3公里起步?；瑒?dòng)上班滑動(dòng)條打卡開(kāi)始上班。
西安風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)補給物資公務(wù)車(chē)申請派車(chē)排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調試，精心打造出一款專(zhuān)為風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)使用的補給物資公務(wù)車(chē)申請派車(chē)排班軟件，用以解決對有限車(chē)輛的更合理調度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機的補給配送都能暢通、即時(shí)送達。 【風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)補給物資公務(wù)車(chē)申請派車(chē)排班軟件功能】 1、現有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機資料，加油量，養護次數，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 2、司機集中管理。 司機今年出車(chē)次數、每次乘客信息，行駛里程數，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 3、車(chē)輛、司機排班管理。 車(chē)輛、司機什么時(shí)間到什么時(shí)間被預約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機資源緊張的情況下，司機和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結算時(shí)算全天；沒(méi)有預約或沒(méi)有出車(chē)的司機和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車(chē)輛的使用效率。 4、線(xiàn)上申請、審批業(yè)務(wù)流數據化。 支持角色為申請用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、車(chē)隊隊長(cháng)、財務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導在開(kāi)會(huì )時(shí)不會(huì )因為電話(huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請，開(kāi)完會(huì )后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導工作時(shí)間的連貫性。 用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統直接通知用車(chē)人；同意后系統再通知車(chē)隊隊長(cháng)進(jìn)行派車(chē)。 車(chē)隊隊長(cháng)派車(chē)后，司機會(huì )收到相應的短信通知：包括上車(chē)地點(diǎn)、用車(chē)時(shí)間、乘車(chē)人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機。 5、車(chē)輛養護集中管理。 每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監測剩余油量、電量；系統定時(shí)收集車(chē)輛數據，對需要養護的車(chē)輛通知專(zhuān)人對其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請時(shí)調度之用，大限度提高司機的使用效率。 6、精細化管理。 過(guò)去用車(chē)人出門(mén)辦事用車(chē)兩小時(shí)，也耗用一臺車(chē)一個(gè)司機半天的人工，現在當用車(chē)人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調用社會(huì )車(chē)輛，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；同時(shí)在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來(lái)此次節共省F用，該月、該季、該年累計節省F用。
周村區0元引入軟件專(zhuān)利著(zhù)作權電話(huà)叫出租車(chē)手機叫出租車(chē)軟件 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車(chē)電召軟件的司機端的功能如下： 十、上下班打卡，出租車(chē)司機每天上下班時(shí)需要打卡，平臺只向打卡上班的出租車(chē)司機進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設置，在平臺接單范圍的基礎上，可以再增加出租車(chē)接單的公里數。 十二、充值續費，出租車(chē)司機可以每一單的提成收取平臺服務(wù)費，也可以按照包月來(lái)收取平臺服務(wù)費，在即將到期前三天，每次出租車(chē)司機打卡上班時(shí)均會(huì )語(yǔ)音提醒繼續充值。 十三、接單模塊管理：如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車(chē)，該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車(chē)司機能收到推送通知，在語(yǔ)音報單的前提下，還能以彈屏的方式顯示該訂單信息；包括乘客在哪里上車(chē)，距離出租車(chē)司機多遠距離；如果恰逢此時(shí)出租車(chē)司機在開(kāi)車(chē)未聽(tīng)清此訂單信息，APP系統會(huì )在3分鐘內循環(huán)播報此訂單信息，如果在語(yǔ)音播報的同時(shí)又來(lái)一條新訂單，APP系統會(huì )等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報結束后才開(kāi)始下一條語(yǔ)音的播報；直到出租車(chē)司機點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機接單或乘客取消。
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