西安市雁塔區公務(wù)通勤車(chē)手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區公務(wù)通勤車(chē)手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機資料，加油量，養護次數，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 2、引入社會(huì )帶司機車(chē)輛資源。 在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì )車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，根據行駛公里數按照協(xié)議價(jià)格計算需要支付的F用，在系統后臺可以申請前審批，用車(chē)后查看；到期統一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車(chē)次數、每次乘客信息，行駛里程數，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 4、車(chē)輛、司機排班管理。 車(chē)輛、司機什么時(shí)間到什么時(shí)間被預約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車(chē)輛和司機資源緊張的情況下，司機和車(chē)輛不再是用半天歇半天、結算時(shí)算一整天；沒(méi)有預約或沒(méi)有出車(chē)的司機和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車(chē)輛的使用效率。 5、線(xiàn)上申請、審批業(yè)務(wù)流數據化。 支持角色為用車(chē)人、經(jīng)理、車(chē)輛調度員、司機三個(gè)角色。 將傳統的用車(chē)人頻繁電話(huà)給經(jīng)理請示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導在開(kāi)會(huì )時(shí)不會(huì )因為電話(huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請，開(kāi)完會(huì )后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導工作時(shí)間的連貫性。 用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統直接通知用車(chē)人；同意后系統再通知調度員進(jìn)行派車(chē)。 調度員派車(chē)后，通知短信將用車(chē)人，上車(chē)地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機。 用完車(chē)后，司機點(diǎn)擊收班歸隊按鈕，用車(chē)人點(diǎn)擊結束用車(chē)按鈕，雙方互評。 6、車(chē)輛養護集中管理。 每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監測剩余油量、電量；系統定時(shí)收集車(chē)輛數據，對需要養護的車(chē)輛通知專(zhuān)人對其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請時(shí)調度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個(gè)部門(mén)每年的出車(chē)預算規劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門(mén)可以從未用完的部門(mén)調劑相應額度過(guò)來(lái)，用以保障壓縮出車(chē)預算的穩定和不超支；辦公室主任在審批用車(chē)人申請用車(chē)時(shí)，該部門(mén)的車(chē)輛預算清楚顯示出來(lái)，作為是否通過(guò)此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過(guò)去用車(chē)人出門(mén)辦事用車(chē)兩小時(shí)，也耗用一臺車(chē)一個(gè)司機半天的人工，現在當用車(chē)人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調用社會(huì )車(chē)輛，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；同時(shí)在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來(lái)此次節共省F用，該月、該季、該年累計節省F用。 9、報表統計管理。 按部門(mén)、按年、按月、按周、按